מפגש זום, משתתפים:

מנהל הפרויקט יונתן, מזכיר קורנית, ניצן, מנהלת הבנייה: ארז, חגי, עידו, זהר, אמרי ואפיק

הסתיים תכנון השביל למרכז היישוב. אנחנו מקווים שיהיה תקציב מספק והוא יבוצע.

בקרה של משרד השיכון.

תהליך הבקרה של משרד השיכון נמצא בשלבי סיום והאישור של רמ"י כבר נמצא בידינו. בסיכום הבקרה נקבע לפיתוח הפרטי של המגרשים סכום של 105,000 לכל מגרש, ולפיתוח הציבורי,  שמחוץ למגרשים סכום של 257,400 לכל משפחה. זהו הסכום המקסימלי שניתן להוציא, וזהו גם הסכום שייגבה על ידי קורנית מכל משפחה. אם ינוצל סכום נמוך  יותר, לפיתוח המגרשים הפרטיים, יתרת הכסף תחולק בצורה שווה בין המשפחות בסיום הבנייה. אם ינוצל סכום נמוך יותר לפיתוח הציבורי לא יוחזר כסף למשפחות אבל היתרה יכולה לשמש לפיתוח השכונה או היישוב.  לדעת יונתן אלה סכומים סבירים, תואמים את התכנון השכונתי ויכולים לאפשר לפתח גם את המגרשים ואת את הפיתוח הציבורי כמו שצריך.

חשוב להדגיש שבקרה זו נערכה במקביל להמשך עבודתם של מנהל הפרויקט, המתכננים ובקר פנימי שאנחנו מעסיקים.  אנחנו עדיין בוחנים את הנתונים ומתקנים את התכנון, ולכן ייתכן שבתיאום עם רמ"י, יהיו שינויים קלים במחירים שנקבעו בבקרה.
 

בקרה חיצונית: במקביל לתהליך הבקרה של רמ"י, הבקר שמועסק על ידי קורנית, בשיתוף עם מנהל הפרויקט יונתן, ממשיכים לעבור על התכנון ועל כתבי הכמויות, כדי להגיע למכרז קבלנים מדויק. המתכננים קיבלו כולם רשימת עדכונים ותיקונים והם עובדים עליה. תהליך זה ייקח עוד זמן, אבל החתימה על חוזים ברמ"י אינה תלויה בו, והוא לא מעכב חתימה זו.

חתימה ברמ"י:

ניצן, מכין את הטפסים עליהם צריכות לחתום המשפחות ותהליך זה ייקח כשבועיים מהיום. הוא ואפיק עסוקים גם בפתרון טעות רישום שנעשתה במנהל, וצופים שגם היא תתוקן באותם שבועיים.

חניות ושביל גישה לתוך המגרש

מנהלת הבנייה דנה בשאלה האם החניות ושבילי הגישה לבתים שתוכננו בתוכנית הפיתוח יבוצעו על ידי הפרויקט, או על ידי כל משפחה באופן פרטי.  המלצתו של יונתן מנהל הפרויקט הייתה להעביר את בנייתן למשפחות. לאחר דיון ביתרונות ובחסרונות קיבלה מנהלת הבנייה את דעתו. 

עקרונות ההחלטה-

הפרויקט יבנה את קירות התמך בחזית המגרש אשר תומכי מגרש במגרשים עולים ותומכי כביש במגרשים יורדים עד למפתח החניה (ראו שרטוט מצורף). בשני המקרים זה יאפשר רמפות עליה וירידה למגרשים תוך גמישות מקסימאלית ומבלי להרוס קירות. על המשפחות יהיה לתכנן ולבצע את החניה והקירות/עמודים התומכים בה, לאחר סיום בניית הבית. חשוב לנו להתריע על כך שבחלק מן המקרים הקיר שיבוצע על ידי הפרויקט לא יהיה מספק, והמשפחה תצטרך לבנות במקביל אליו קיר נוסף לתמיכת החנייה/המחסן.  לכן חשוב מאד שכל משפחה תדאג לתכנון מפורט שתוכנן על ידי המתכנן שלה לחנייה ולשביל הגישה.

הסיבות העיקריות להחלטה-

1. מועד בניית החנייה- את החניה בונים בסיום בניית הבית. במועד זה, כניסה של קבלן התשתיות של הפרויקט למגרש עלולה להרוס חלק ממה שכבר ניבנה במגרש. בנוסף, חלק מהמשפחות לא יסיימו באותו מועד את בניית הבית (לפעמים בהפרש של חודשים זה מזה ואף יותר). עובדה זו מקשה מאד על בניה מרוכזת של החניות בסיום הבניה.
2. מחיר הבנייה - להערכתנו בנייה  של החנייה והשביל על ידי קבלן הבנייה של הבית, תוזיל ברוב המקרים את העלויות.
   למרות שמהמשפחות ייגבה בתחילת הבנייה הסכום המלא שנקבע על ידי הבקרה לפיתוח המגרשים, סביר שבגלל בניית החנייה והשביל באופן עצמי יוותר סכום גדול  יותר בקופת הפרויקט, וסכום זה יחולק בסיום, בצורה שווה, ויוחזר למשפחות.
3. שליטה של המשפחה על התכנון והבנייה- בנייה של החנייה ושביל הגישה לבית על ידי כל משפחה, תאפשר לה לשלוט טוב יותר על התכנון והבנייה ולהגיע בסופו של דבר לתוצאה טובה יותר עבורה. (למשל החלטה על ריצוף שביל הגישה, או על בניית מחסן מתחת לחנייה)
   מודגש כי התכנון והחיבור לשביל/כביש מחויב להתבצע עפ"י תוכנית הבינוי הסופית ולא ניתן לחרוג מהגובה והתכנון המופיע בתוכנית זו. כדי לוודא זאת, הבקשה של כל משפחה להיתר בנייה תכלול את התכנון המפורט של החנייה ושל השביל ותאושר על ידי מנהלת הבנייה, בצירוף גורמים מקצועיים, לפני שתוגש לוועדה המקומית.